Sve više postoji novih zanimanja koja se smatraju zanimanjima budućnosti. Kako se menja pogled na svet pa i sam svet, otvara se niz nekih novih mogućnosti za radna mesta koja do sada nisu ni postojala. U Saudijskoj Arabiji su otišli korak dalje. Novo-staro zanimanje tumača snova sada se diže na veći nivo i da bi se dobilo pomenuto zvanje potrebno je pohađati fakultet koji obučava ovu disciplinu.
U Saudijskoj Arabiji će uskoro biti otvoren institut na kome će polaznici učiti veštinu tumačenja snova, piše lokalni list Al Hajat. Institut, koja će imati status visokoobrazovane ustanove, izdavaće studentima diplome, a oni koji to budu želeli moći će da studije produže do doktorata. Osnivač skole, priznati stučnjak za snove Jusef al-Harti, koji ima svoju emisiju na televiziji i svoju veb stranicu, objasnio je da je reč o veštini koja ima za cilj da "savetuje ljude". Povodom ove najave, oglasilo se i saudijsko ministarstvo za islam, navodeći da je tumačenje snova više dar koji poseduje izvesna osoba nego plod usavršavanja ili nauke.
U islamskoj kulturi tumači snova su veoma cenjeni. Kako se poteglo pitanje o otvaranju fakulteta za usavršavanje ove discipline, verovatno će vremenom biti neophodno posedovanje diplome ukoliko neko želi da se bavi tim poslom. Ako se desi pa ova ideja dođe i do nas, vrlo je verovatno da će ovkva vrsta biznisa biti jedna od najzastupljenijih, ukoliko već i nije. Samo što će, u tom slučaju, viskoko obrazovanje biti neophodno.
U doba ekonomske krize i recesije kupovna moć ljudi je naglo opala i zato kompanije pronalaze razne načine da bi se održale i profitirale. Sa najviše problema susreće se automobilska industrija, jer u stanju neizvesnosti ljudi se teže odlučuju na kupovinu novog automobila.
Kompanija Hyndai setila se nečeg čega ni jedna kompanija nije do tada. Kada su upitani ljudi koji imaju posao i mogućnost da na rate kupe automobil zašto to ne čine, njihov odgovor je bio da se boje gubitka posla zbog ekonomske krize što dovodi u pitanje kako će kasnije otplaćivati automobil. Da bi izbegla ovakve strahove kod kupaca, izašla njima u susret i u isto vreme održala prodaju svojih automobila, kompanija Hyndai je počela da sklapa ugovore pri kojima se kupac ne obavezuje da plaća rate za automobil ukoliko izgubi posao. Tačnije, ukoliko kupac kupi automobil i desi se da nakon kupovine neposredno izgubi posao, ne mora da otplaćuje rate naredna tri meseca. Ukoliko nakon ta tri meseca ne dobije tj. ne nađe novi posao koji će mu omogućiti da nastavi sa otplatom svog auta, kupac vraća auto kompaniji bez bilo kakvih dugovanja.
Ovakva ideja je toliko efikasna da je Hyndai zbog nje sada najprodavaniji automobil u SAD-u. Kupci ne mora da brinu o tome šta će se desiti ako zbog novonastale situacije naprasno izgube posao.
Radnici koji us izgubili svoja radna mesta kada se zatvorila fabrika turbina na pogon vetra, Isle od Wight, planiraju da otvore svoju fabriku turbina u istom industrijskom naselju gde se nalazila i prethodna fabrika.
Više od 440 radnika postalo je tehnološki višak kada je gigantska elektrana na vetar u Danskoj zatvorena prošle godine. Nova kompanija Sureblades počeće sa proizvodnjom mikro turbina na pogon vetra. Početak radova planira se za septembar ove godine i plan je da se svi radnici koji su nekada radili u Isle of Wight fabrici zaposle u novoosnovanoj elektrani. Vođa protesta, Sean McDonagh, predstavljao je radnike tokom štrajkova i sada će biti novi direktor enelktrane koju u bukvalnom smislu otvaraju bivši radnici.
Kompanija za proizvodnju energije vetra u Irskoj pomoćiće razvoj nove elektrane i McDonagh se nada da će veliki broj radnika moći da se zaposli u njoj. Svi su svesni da je ovo jako težak posao i da postoji izvestan rizik, ali isto tako niko od bivših radnika ne želi da izgubi posao u industriji obnovljivih izvora energije. Neki od bivših radnika još uvek traže posao, a neki su prihvatili posao na određen period. Svi se zalažu i očekuju početak rada nove elektrane kako bi ponovo počeli da rade u oblati u kojoj su godinama radili.
Ovakav primer zalaganja i želje radnika da se i nakon gubitka posla posvete osnivanju novog radnog mesta tako što će svoje znanje preneti na novoosnovanu elektranu, je dosta poučan. Ljudi masovno svakodnevno ostaju bez posla. Tačno je da je za otvaranje, u ovom slučaju elektrane, potrebna investicija, ali najveći kapital jedne kvalitetne kompanije leži u ljudima/zaposlenim. Ovi ljudi su pokazali da je ta teorija i te kako tačna.
Jedno istraživanje koje je sproveo časopis Harvard Business Review pokazalo je da firme ne podležu inovativnosti upravo zato što se slepo drže već dobro ustaljene rutine rešavanja problema. Takav vid funkcionisanja je nekada mogao da doprinosi poboljšanju, ali u današnje vreme može dovesti samo do postepene propasti jedne firme.
Organizacije i kompanije se, baš kao i ljudi, mogu usmeriti u određenim pravcima. Oslanjajući se na odgovarajući, već poznat način rada i rešenje nastalog problema nije dobro, jer koliko god da je primenljiv, takav način funkcionisanja guši inovaciju i može dovesti do nedostatka perspektive i trenutne obmane. Ovaka način funkcionisanja jedne firme vodi do stagniranja, jer se firma koncentriše samo na rad i rešavanje problema po starom dobrom pravilu, što sve vodi jednoj rutini iz koje se teško kasnije može iščupati. Tri načina da pomognete svojoj firmi da iskoči iz nekorisnih obrazaca tj.rutine, su sledeći:
1. Izazov racionalizacije Svaka firma ima zajedničko objašnjenje za poslove koje obavlja i na koji način ih obavlja. Probušite rupe u tim racionalizacijama i postavite pitanje: zašto je ovo standardna praksa? Prvi korak ka promenama činite upravo kada počnete da se zapitate da li nešto može drugačije.
2. Iznesite i neispravna razmišljanja. Često se pravi greška kada se odmah u startu odbace neke teze koje nisu u potpunosti ispravne. Zaboravlja se činjenica da se baš i na tim greškama uči. Neispravna razmišljanja o rešavanju problema mogu podstaći i neke iracionalne odluke o tome kako bi trebalo da se radi. Ne dozvolite da A i B budu jedine opcije, predložite i C i D kao nov način rada.
3. Usredsredite se na dugi rok. Fokusiranjem na kratak rok možete upasti u zamku aktuelne poslovne prakse. Pomozite svojim kolegama da se uključe, sagledajte veću "sliku" iz više uglova, i fokusirajte se ne samo na kratkoročne dobitke, već i na dugoročne posledice.
Razvoj vrhunskih menadžera koji je prepušten stihiji i samorazvoju nije pravi savet koji može osigurati budućnost kompanijama. Tamo gde nema korporativne odgovornosti, etike i brige o poslovanju i gde nisu postavljeni standardi i ne događa se ništa, nema puta u budućnost. Nekada je bilo dovoljno biti vredan i radan, da bi polako, vremenom dolazili do iskustva koje bi pomoglo da kompanija napreduje. Današnji poslovni svet odbacuje one koji kažu „usporite dok ja skupim iskustvo”- ta paradigma više ne postoji. Današnji svet velikom brzinom jednu paradigmu istiskuje novom i tu se odvija promena, razvoj i diferencijacija. Kompanije bi danas trebale bolje i brže da dolaze do kvalitetnih rezultata. Danas moramo ubrzano učiti i biti sigurni, odlučni u donošenju brzih poslovnih odluka koje idu u pravom smeru.
Imperativ je razvijati sposobne ljude – koji mogu brže i bolje učiti od konkurencije, a samim tim svojim kompanijama osigurati budućnost. Oni su:
• Sposobni: poseduju veštine za ispunjavanje zahteva u sadašnjem i budućem poslovanju
• Usklađeni: individualno su usklađeni sa svrhom i zajedničkim vrednostima kompanije i na taj način se motivišu da rade konstruktivno i produktivno
• Samostalni: preuzimaju odgovornost, vođstvo i inicijativu
• Prilagodljivi: postaju sposobni i motivisani za kontinuirano učenje i prilagođavaju svoje uloge potrebnim organizacijskim promenama
• Brzi: mogu biti vrlo sposobni i kreativni, ali ako sporo donose odluke i isto tako sporo ih primenjuju, kompanija je na gubitku, jer konkurencija već uveliko za to vreme napreduje. Zato još jedan od imperativa je brzo donošenje odluka i sprovođenje planova, jer takav tempo diktira savremeni menadžment.
Marketing je imperativ današnjeg polsovanja. Ni jedan proizvod ne može biti dovoljno dobar bez uspešnog marketinga. Potrebno puno uložiti u njega, pronaći nove inspiracije i zainteresovati kupce. Kasnije, ako ste uspešno vodili strategiju marketinga, on vam više nije ni potreban, jer proizvod postaje marketing sam za sebe.
Još od samog nastanka pa sve do sada Coca-Cola je bila jedno od najpopularnijih pića na svetu. Bez obzira na to, kompanija je uvek nastojala da bude inovativna i da svojim potrošačima uvek ponudi nešto novo i zanimljivo. Jedna od stvari po kojimaje Coca-Cola kompanija poznata jesu njene reklame i mini filmovi. Kompanija dosta novca ulaže u svoj advertising i samo reklamiranje. Postavlja se pitanje da li bi Coca-Cola bila toliko tražena i popularna da nije upravo njenih besprekornih reklama?
Jedno istraživanje pokazalo je iznenađujuće rezultate. Isptanicima je prikazivan televizijski ekran crvene boje i upitani su na šta ih asocira. Gotovo svi su odgovorili da ih pojava crvene boje na malim ekranima asociran na reklamu za Coca-Colu. Posle toliko dugo godina reklamiranja, prema istraživanju, dovoljno je samo da se na ekranu prikaže crvena boja i svi već znaju ili imaju asocijaciju da je Coca-Cola u pitanju. Još uvek se ne zna da li je ovoj pojavi doprinela konstantna zastupljenost ovog osvežavajućeg napitka na raznim reklamnim medijima ili je Coca-Cola zaista toliko uspešna da joj više nikakve reklame nisu potrebne. Jedno je sigurno, smtra se da ne postoji osoba na ovom svetu koja ne zna za brend Coca-Cola.
Da li svakog crvena boja asocira isključivo na Coca-Colu, ne zna se, ali Deda Mraz novog doba svakako ima njene boje. Retko ko zna da je prava boja njegove odeće u stvari plavo-bele boje. Moć uspešnog marketinga je čudo i nije laž kada se kaže da marketing može da promeni svet. Ovo je pravi primer tome.
Zbog velikog broja saobraćajnih nesreća, neophodno je preduzeti određene mere. Već je uveliko stupio na snagu novi zakon o bezbednosti u saobraćaju i čini se da se i broj nesreća smanjio. Međutim, novi zakon je, koliko god bio efikasan, jako strog i opterećujuć.
Motorciklisti su najugroženija grupa vozača, jer su sa svih strana izloženi i njihovo vozilo ih ne može zaštititi. Poznato je da ljubitelji ovih motornih vozila vole brzu vožnju, ali isto tako i da često nisu primećeni na putevima, što zbog svoje veličine, a što zbog nedovoljne osvetljenosti. Iz Engleske nam dolazi jedno potpuno novo i osvežavajuće rešenje za ovaj saobraćajni problem. Svetleće reklame kao neophodan sastav noćne vožnje, biće zakačene za zadnji deo motora. Reklame bi trebalo da budu veće, da bi bile uočljivije, a pogotovo da bi se motor video u mraku.
Neko može pomisliti da je ovakav vid „zaštite“ na putevima, pravi pokretni cirkus i da nikako ne može pružati isti osećaj prilikom vožnje. Međutim, složićete se da su ovako opremljeni motori jako uočljivi, što ih čini bezbednijim u saobraćaju. Reklame mogu biti lične prirode, sa nekim ličnim natpisima i porukama, ali isto tako mogu biti i reklame nekih firmi pa ljubitelji ove vrste vožnje mogu i zaraditi dok uživaju u istoj. U svakom slučaju, grad će izgledati lepše, a zakon o zaštiti u saobraćaju biće zanimljiviji.
Naučnici konstantno upozoravaju kako je jedan od najštetnijih uzroka zagađenje Zemlje i oštećenja njenog omotača bacanje otpada na sve strane. Nemarnost ljudi vodi ka tome da umesto da se otpad i đubre koje naprave bace u kantu, bacaju po parkovima, ulicama. Kada se posmatra sa jedne strane jedan papirić bačen van kante nije ništa strašno, ali kada se uzme u obzir da dnevno svaka osoba baci po jedan papirić van kante, onda se samo može predpostaviti koliko je to novog đubreta na planeti Da bi se podstakli ljudi da uredno bacaju đubre i sitni otpad, mala grupa kreativnih naučnika se dosetila jedne jako zanimljive stvari. Na dno kante, unutar nje, postavili su mali aparat koji kada se dotakne (ili u ovom slučaju nešto padne na njega) ispušta neobičan zvuk. Taj zvuk nije ništa drugo do imitacija zvuka kada nešto bacite sa velike visine, recimo sa litice i odjeka toga kako pada. Kada bi neko ubacio đubre u kantu čuo bi taj zvuk i imao bi osećaj da je kanta bez dna, čim se tako pad čuje.
Ispostavilo se da je ovaj eksperiment jako pozitivno uticao na ljude. Tokom jednog dana u kantu je bačeno 72 kg đubreta, što je čak 41 kg više od svakodnevnog bacanja u istu. Očigledno je da je zabava ljudima podsterk da rade neke uobičajene stvari. Ukoliko će ovakvi vidovi korisnih zabava bar malo spasiti planetu i produžiti joj vek, trebalo bi da ih ima više.
Zbog nemogućstva da se zaposle u svojoj struci ili gubitka posla, ljudi su često primorani da nađu neku alternativu ne bi li uspeli sebi da obezbede osnovne životne potrebe. Često dolazi do prekvalifikacije i dodatne obuke za neke poslove kojima bi trebali da se bave. Međutim, postoji dosta onih poslova koji se obavljaju svakodnevno i za koje je potrebna izvesna pomoć. O sledećem zanimanju niko nije razmišljao na ovaj način, ali se, kako je slućaj potvrdio, pokazalo jako profitabilno.
Popravka utičnica, roletni ili bele tehnike više nisu nerešiv problem u kući jer je snalažljivi komercijalista iz Zagreba odlučio da iznajmi sam sebe. Pokrenuo je uslužnu delatnost "Najam muža" - upravo za rešavanje tih sitnih problema koje prate život u svakom domaćinstvu.
Često se može čuti kako u nekoj kući manjka ženska ili muška ruka. Upravo je zbog toga Marko Novosel, kad je ostao bez posla kao komercijalista, odlučio da "iznajmi" sebe kao muža i pokrene uslužnu delatnost.
U samo dva meseca njegova je ponuda naišla na veliki odjek. Ali da ne bi bilo zabune, Novosel nije ponudio obavljanje bračnih dužnosti nego niz sitnih popravki u kući koje neko ne može sam da obavi, prenosi "Vjesnik".
Takve i slične ideje u poslednje vreme pojavile su se širom Evrope, a neki od poslova koji zamenskim muževima omogućavaju zaradu su pomoć pri preseljenju ili useljenju, priključenje bele tehnike, kompjutera, nameštanje digitalnog program na TV-u, šetnja ljubimaca…
Na lecima koje su Novosel i njegov saradnik podelili u zagrebačkim četvrtima, posebno frizerskim ili kozmetičkim salonima, piše da mogu uraditii još mnogo toga čega se nisu setili da napišu, a imaju i svoj sajt.
Prema dosadašnjem iskustvu, kontaktiraju ih žene svih godišta, ali ipak najviše starija populacija i bračni parovi. Većina je toplo pozdravila tu inicijativu i svi su znali koje usluge mogu očekivati od iznajmljenih muževa.